HONDA BF20 DK2 SRU csónakmotor

A Honda BF20 DK2 széria csónakmotorjai ideálisak a kisebb és közepes méretű hajókhoz, legyen szó horgászatról, családi kirándulásokról vagy vízi sportokról. Ezek a motorok a Honda legendás 4 ütemű technológiájával készülnek, amely kiváló üzemanyag-hatékonyságot, csendes működést és hosszú élettartamot biztosít.

A modellkódok (pl. LHGU, SRTU) a motor specifikus jellemzőire utalnak, lehetővé téve a felhasználó számára, hogy az igényeinek leginkább megfelelő változatot válassza.

Közös Jellemzők (Honda BF20 DK2 széria):

• Teljesítmény: 20 lóerő (LE) / 14.7 kW

• Motortípus: 4-ütemű, 2 hengeres OHC

• Hengerűrtartalom: 350 cm³

• Üzemanyag-ellátás: 1 karburátor gyorsítószivattyúval (PGM-IG – Programozott Elektronikus Gyújtás a könnyebb indításért és jobb gyorsulásért)

• Hűtés: Vízhűtés (termosztáttal)

• Kipufogórendszer: Propelleragyban elvezetett, csendes működés

• Váltóáttétel: 2.08:1

• Biztonsági funkciók: Olajnyomás-jelző lámpa, túlmelegedés és túlpörgetés figyelő rendszerek, vészleállító kapcsoló.

• Környezetbarát működés: Megfelel a szigorú európai emissziós előírásoknak (U – Europe-specifikáció).

• Könnyű indítás: Automatikus dekompressziós rendszer a könnyebb indítás érdekében.

• Töltőtekercs: A legtöbb elektromos indítású modellnél 12A-es töltőtekercs biztosítja az akkumulátor töltését és a fedélzeti elektronika energiaellátását. Kézi indítású modelleknél ez általában 6A.

Modell Specifikációk (BF20 DK2):

A modellnevek végén található betűkombinációk magyarázata:

• S / L / X: A triebes (hajtómű) hossza.

  • S (Short): Rövid triebes, kb. 433 mm (17 hüvelyk) tükörmagassághoz.

  • L (Long): Hosszú triebes, kb. 563 mm (20 hüvelyk) tükörmagassághoz.

  • X (Extra Long): Extra hosszú triebes, kb. 635 mm (25 hüvelyk) tükörmagassághoz (nem minden BF20 modellnél elérhető).

• H / R: Vezérlés típusa.

  • H (Tiller Handle): Kézikaros vezérlés. Közvetlen, intuitív irányítás, gyakran beépített figyelmeztető LED-kijelzővel.

  • R (Remote Control): Távirányítós vezérlés. A motor a hajó konzoljáról, távolról vezérelhető, ideális kormányállással rendelkező hajókhoz.

• U / E: Indítás típusa.

  • U: Kézi indítás (berántós).

  • E: Elektromos indítás (kulccsal). (A Honda egyes jelöléseiben az "E" helyett néha az "U" jelzi az elektromos indítást, de a specifikációknál ez egyértelmű.)

• G / T: Kiemelés / Döntés funkció.

  • G (Gas Assist Tilt): Gázrásegítéses döntés. Megkönnyíti a motor kézi felbillentését a vízből.

  • T (Power Trim & Tilt): Elektromos trim és tilt. Lehetővé teszi a motor dőlésszögének pontos és kényelmes beállítását menet közben, valamint a motor teljes kiemelését elektromos motor segítségével.

Részletes összehasonlítás:

1. HONDA BF20 DK2 LHGU

   • Triebes hossz: Hosszú (L)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Elektromos (U – azaz Electric Start)

   • Kiemelés/Döntés: Gázrásegítéses döntés (G)

   • Jellemzők: Ideális olyan hajókhoz, ahol a pilóta közvetlenül a motor mellett ül, és a kézi vezérlést preferálja, de az elektromos indítás és a gázrásegítéses döntés kényelmével.

2. HONDA BF20 DK2 LHSU

   • Triebes hossz: Hosszú (L)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Elektromos (S – ez itt a startra utalhat, az "U" a Europe-specifikáció, de gyakran jelölik "E"-vel az elektromos indítást, a Honda katalógusokban a "S" jelölés az elektromos indítást takarja ennél a modellnél.)

   • Kiemelés/Döntés: Kézi (U – általában a "U" nem utal a kiemelés módjára, de itt a "S" jelöli az elektromos indítást, és a kiemelés kézi marad, az "U" a Europe specifikációt jelenti a végén)

   • Jellemzők: Hasonló az LHGU-hoz, de a kiemelés kézi, tehát a motor kézi erővel billenthető fel a vízből.

3. HONDA BF20 DK2 LHU

   • Triebes hossz: Hosszú (L)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Kézi (U – Berántós indítás. Bár van "U" a végén, ami jelzi az Európai specifikációt, ennél a modellnél az első "U" az indításra vonatkozik.)

   • Kiemelés/Döntés: Kézi

   • Jellemzők: A legegyszerűbb, legkönnyebb és legolcsóbb változat a hosszú triebes kézi karos opciók közül. Kézi indítással és kézi kiemeléssel.

4. HONDA BF20 DK2 LRTU

   • Triebes hossz: Hosszú (L)

   • Vezérlés: Távirányítós (R)

   • Indítás: Elektromos (U – azaz Electric Start)

   • Kiemelés/Döntés: Elektromos Trim és Tilt (T)

   • Jellemzők: A legkényelmesebb és legfelszereltebb hosszú triebes változat. Távirányítással és elektromos trim/tilt funkcióval, ami ideális a nagyobb, kormányállással rendelkező hajókhoz.

5. HONDA BF20 DK2 SHGU

   • Triebes hossz: Rövid (S)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Elektromos (U – azaz Electric Start)

   • Kiemelés/Döntés: Gázrásegítéses döntés (G)

   • Jellemzők: A rövid triebes verzió a kézikaros vezérlést és az elektromos indítást, valamint a gázrásegítéses döntés kényelmét kínálja. Ideális kisebb, alacsonyabb fartükrű csónakokhoz.

6. HONDA BF20 DK2 SHSU

   • Triebes hossz: Rövid (S)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Elektromos (S – ez itt a startra utalhat, az "U" a Europe-specifikáció, de gyakran jelölik "E"-vel az elektromos indítást, a Honda katalógusokban a "S" jelölés az elektromos indítást takarja ennél a modellnél.)

   • Kiemelés/Döntés: Kézi (U – általában a "U" nem utal a kiemelés módjára, de itt a "S" jelöli az elektromos indítást, és a kiemelés kézi marad, az "U" a Europe specifikációt jelenti a végén)

   • Jellemzők: Hasonló az SHGU-hoz, de a kiemelés kézi. Könnyebb és költséghatékonyabb, ha a gázrásegítéses döntés nem elsődleges szempont.

7. HONDA BF20 DK2 SHU

   • Triebes hossz: Rövid (S)

   • Vezérlés: Kézikaros (H)

   • Indítás: Kézi (U – Berántós indítás. Bár van "U" a végén, ami jelzi az Európai specifikációt, ennél a modellnél az első "U" az indításra vonatkozik.)

   • Kiemelés/Döntés: Kézi

   • Jellemzők: A legegyszerűbb, legkönnyebb és legolcsóbb változat a rövid triebes kézi karos opciók közül. Kézi indítással és kézi kiemeléssel.

8. HONDA BF20 DK2 SRTU

   • Triebes hossz: Rövid (S)

   • Vezérlés: Távirányítós (R)

   • Indítás: Elektromos (U – azaz Electric Start)

   • Kiemelés/Döntés: Elektromos Trim és Tilt (T)

   • Jellemzők: A legkényelmesebb és legfelszereltebb rövid triebes változat. Távirányítással és elektromos trim/tilt funkcióval, ami ideális a kormányállással rendelkező kisebb hajókhoz.

9. HONDA BF20 DK2 SRU

   • Triebes hossz: Rövid (S)

   • Vezérlés: Távirányítós (R)

   • Indítás: Elektromos (U – azaz Electric Start)

   • Kiemelés/Döntés: Kézi (U – Kézi billentés, bár van "U" a végén, ami jelzi az Európai specifikációt. Az "R" jelzi a távirányítást, az "E" vagy "S" az elektromos indítást, és a kiemelés itt kézi marad.)

   • Jellemzők: Távirányítós, elektromos indítású, de kézi kiemelésű rövid triebes modell. Jó választás lehet, ha a távirányítás és az elektromos indítás fontos, de az elektromos trim/tilt nem feltétlenül szükséges, így költséghatékonyabb marad.

Összegzés és Választási Segédlet:

• Vezérlés (H vs. R):

  • Válasszon H (kézikaros) vezérlést, ha a pilóta közvetlenül a motor mellett ül, és a közvetlen, mechanikus vezérlést preferálja. Ez a leggyakoribb kisebb, nyitott horgászcsónakokon, vagy gumicsónakokon.

  • Válasszon R (távirányítós) vezérlést, ha a hajó kormányállással rendelkezik, és onnan szeretné irányítani a motort a kényelem és a precízió érdekében.

• Triebes hossz (S vs. L):

  • Válasszon S (rövid) triebest, ha a hajója fartükrének magassága szabványos, alacsonyabb (kb. 43 cm).

  • Válasszon L (hosszú) triebest, ha a hajója fartükrének magassága nagyobb, általában 50-56 cm körüli. A megfelelő triebes hossz elengedhetetlen az optimális teljesítményhez és a hajó stabilitásához.

• Indítás (Kézi vs. Elektromos):

  • Kézi indítás a legmegbízhatóbb és legkönnyebb opció, de fizikai erőt igényel.

  • Elektromos indítás sokkal kényelmesebb, különösen hideg időben vagy többszöri indítás esetén. Akkumulátort igényel.

• Kiemelés/Döntés (Kézi / Gázrásegítéses / Elektromos Trim & Tilt):

  • Kézi kiemelés a legáltalánosabb és legköltséghatékonyabb, de erőfeszítést igényel.

  • Gázrásegítéses döntés (G) megkönnyíti a kézi felbillentést egy gázrugó segítségével.

  • Elektromos Trim és Tilt (T) a legkényelmesebb és legpraktikusabb, mivel menet közben is finoman állítható a motor dőlésszöge az optimális teljesítmény érdekében, és egy gombnyomással kiemelhető a vízből.

A Honda BF20 motorok mindegyike kiváló minőséget, megbízhatóságot és üzemanyag-hatékonyságot nyújt, a kulcs az Ön egyéni igényeinek és hajója specifikációinak megfelelő modell kiválasztása.